不知道为什么，年纪也不大，30岁的小伙子看到这台小鹏x9的外观就被深深的打动了，星舰般的侧脸有点未来探索的感觉。对于目前来说，买车也是可买可不买，但是临时的看到觉得有点按耐不住 ，于是当天就下定了，等车等了5天，也算比较快。
也想买过suv，考虑过es8，但是这个车的空二排空间确实不够大，后备箱就更不用说了。L9也想过，外观很大气，但是现在新能源的趋势这么快，增程也就pass掉了。直到看到小鹏x9，各方面都兼顾到了，就是除了这个名字哈哈。
外观不用说了，仁者见仁，智者见智，本人觉得这个外观是挺帅的。
其次二排的空间，前后移动距离很大，三排可以魔术折叠放倒，可以变成一个超大的后备箱，非常巨大，放一辆自行车，根本不用躺着，正向摆放即可，不需要折叠收纳。
还有就是他的三大件，冰箱彩电大沙发。这三者缺一不可，彩电的尺寸比例做的刚刚好，不大不小。冰箱容量很大，放水放饮料差不多可以放10多瓶。座椅选择的是过道版本，这样可以兼顾到家庭其他成员方便进出。有一说一，独立的座椅沙发确实比suv坐着舒服。
提车几个月续航自己小测试过一次，买的是702超长续航版本，搭载的是三元锂电池，所以厂家建议是充点值设置90%即可。充满90%的wltc公里数是512公里，小鹏的三电续航控制能力还是很强的，稳稳当当的表显数据就是在500公里左右，一点都不虚标，要是开的拿捏一点，设置还会超过500公里的，来一个反向虚标哈哈。
小鹏成立10年了，智能驾驶领域方面更不用说了，虽说不是遥遥领先，但肯定也是一个梯次的。其他很多品牌的车也试过智能驾驶，总的说在高架高速方便的智驾，几乎都差不多，毕竟高速高架上面没有太多的突发状况，只有简单的变道跟超车，但在城市道路上的智能驾驶，马上就能凸显出小鹏智驾的技术了，还是有明显的区别的。

小鹏x9分为610续航，702续航，640续航四驱，版本分为pro跟max，简单说，pro版本支持高速高架智能驾驶，没有激光雷达，不支持城市道路智驾；max版本支持高速高架，城市道路智驾，有2个激光雷达。对于日常驾驶610的续航足够了，起售价格35.98w，这个价格很香的哦。